在无人机行业的消费市场上，中国有一家公司取得了全球领先地位，其占据全球民用市场70%以上的市场份额，使其成为当之无愧的无人机“垄断企业”，这家公司就是大江。自2006年成立以来，DJI的核心产品一直是无人机系列，但近年来开始有了新的想法，并陆续开辟了新产品项目。自2015年推出灵牟OSMO运动相机系列以来，去年6月，大江推出了一款全新的无人“机器”——机器人大师S1，用于智能编程教育领域。今年3月9日，它发布了“升级版”RoboMaster EP，并开通了SDK，实现了功能扩展，进一步开拓了智能教育市场。事实上，随着技术对教育产业的不断刺激和转化，近两年来智能教育轨道的趋势越来越明显。互联网公司和科技公司正在开发新的智能教育产品，如iFlytek、小米、网易有道和搜狗，试图抓住智能教育的红利。此外，在人工智能登陆的竞争下，智能教育硬件已经成为许多企业突破或进入市场的切入点，而大江显然是刚刚进入市场的智能教育新玩家。事实上，大江已经等了六年了。大江的如意算盘是教育机器人，这不是一个新概念，机械遥控汽车也是如此。两个共同的产品相加创造了新的东西，那就是大江的机器人系列。DJI在2013年1月发射了幻影精灵无人机。这一系列产品是DJI“受欢迎”的开始。也是在今年，DJI开始为陆地上行驶的智能汽车做准备。根据这个想法，DJI将来可能会有一艘智能船什么的，但这是另一回事。也许答案就在于这两个模型的反复，为什么大江把机器人机器人定位为一个教育产品。DJI配件是自主研发的，拥有多项专利，这意味着它可以实现良好的成本管理。性价比是DJI进入消费市场的杀手锏，它总是用这种套路制造麻烦。运动相机凌某系列也在打价格牌。未来的其他产品也是如此。首先，性价比决定了大江不会考虑制造更大的型号，但许多公司都从事陆地机器人。大江如何打造一款小巧、智能、适销对路的产品？关键词是实用性。无人驾驶飞机具有强大的数据采集能力和广阔的飞行范围，因此它们可以做很多事情，而无人驾驶飞机则不同，视角单一，而且因为它们是小规模生产，